Fragen und Antworten zum IDBTQuestions and answers on IDBT

Ein Verfahren, bei dem die kontaktlose Bankkarte oder CL-EMV-Karte selbst als Kennung für die Fahrt dient. Fahrgäste tappen beim Ein- und Aussteigen an den Validator, abgerechnet wird am Ende des Tages zum besten Preis.A method in which the contactless bank card or CL-EMV card itself serves as the identifier for the journey. Passengers tap the validator when boarding and alighting, and billing happens at the end of the day, at the best fare.

Das gilt für Open-Loop-EMV mit der eigenen Bankkarte und für Closed-Loop-EMV mit der CL-EMV-Karte des Verkehrsunternehmens gleichermaßen.This applies equally to open-loop EMV with your own bank card and to closed-loop EMV with the transport operator's CL-EMV card.

Fahrgäste nutzen ihre eigene kontaktlose Bankkarte. Kartenherausgeber ist die Bank des Fahrgasts, gedeckt wird die Fahrt durch das Bankkonto hinter der Bankkarte.Passengers use their own contactless bank card. The card issuer is the passenger's bank, and the journey is covered by the bank account behind the bank card.

Der Tap geht in die Autorisierung der Kartennetzwerke, der Fahrpreis wird nach der Fahrt über einen Acquirer abgerechnet.The tap goes into the card networks' authorisation, and the fare is settled through an acquirer after the journey.

Tappen, Signalton, fertig. Die Bankkarte oder CL-EMV-Karte wird beim Einsteigen und beim Aussteigen an den Validator gehalten.Tap, beep, done. The bank card or CL-EMV card is held to the validator when boarding and when alighting.

Der Validator spricht EMV kontaktlos und nimmt damit Bankkarten und CL-EMV-Karten an derselben NFC-fähigen Hardware an. Für den Fahrgast gibt es am Validator keinen Unterschied.The validator speaks EMV contactless and therefore accepts bank cards and CL-EMV cards on the same NFC-capable hardware. For the passenger there is no difference at the validator.

Am Ende des Tages. Erst dann stehen alle Fahrten fest, und abgerechnet wird der beste Preis für diesen Tag.At the end of the day. Only then are all journeys known, and the best fare for that day is charged.

Der endgültige Fahrpreis steht deshalb nicht schon beim Tap fest. Das gilt für Open-Loop-EMV und Closed-Loop-EMV.The final fare is therefore not fixed at the moment of the tap. This applies to open-loop EMV and closed-loop EMV.

Dieselbe Bankkarte oder CL-EMV-Karte an das Kontrollgerät halten. Das Kontrollgerät zeigt dem Prüfpersonal, ob eingecheckt wurde.Hold the same bank card or CL-EMV card to the inspection device. The inspection device shows the inspector whether you have checked in.

Fahrtdaten und Zahlungsdaten bleiben getrennt. Im Hintergrundsystem liegt nicht die echte Kartennummer (PAN), sondern ein Token; daraus lässt sich weder auf die Person noch auf ein Bankkonto schließen.Journey data and payment data stay separate. The back-office system does not hold the real card number (PAN) but a token, which reveals neither the person nor a bank account.

Alle, die keine Bankkarte haben, keine nutzen wollen oder deren Bankkarte am Validator nicht akzeptiert wird. Genannt werden vor allem vier Gruppen: Schüler und Jugendliche, Senioren, Sozialticket-Berechtigte und Barzahler.Everyone who does not have a bank card, does not want to use one, or whose bank card is not accepted at the validator. Four groups are named above all: pupils and young people, seniors, social ticket holders and cash payers.

Für sie gibt es die CL-EMV-Karte des Verkehrsunternehmens, siehe Was ist eine Closed-Loop-EMV-Karte?The transport operator's CL-EMV card is there for them, see What is a closed-loop EMV card?

Eine EMV-Guthabenkarte im Scheckkartenformat (kurz CL-EMV-Karte), die das Verkehrsunternehmen bzw. der Verkehrsverbund selbst ausgibt. Sie trägt Guthaben statt einer Verbindung zu einem Bankkonto, spricht am Validator aber dieselbe kontaktlose EMV-Schnittstelle wie eine Bankkarte.An EMV prepaid card in standard card format (CL-EMV card for short), issued by the transport operator or transport association itself. It carries credit instead of a link to a bank account, but at the validator it speaks the same contactless EMV interface as a bank card.

Gegenüber Open-Loop-EMV ändert sich zweierlei: Kartenherausgeber ist das Verkehrsunternehmen statt der Bank, und gedeckt wird die Fahrt durch das im Kartenkontoverwaltungssystem referenzierte Guthaben statt durch ein Bankkonto. Am Validator und bei der Abrechnung ist alles gleich.Compared with open-loop EMV, two things change: the card issuer is the transport operator instead of the bank, and the journey is covered by the credit referenced in the card account management system instead of a bank account. At the validator and in billing, everything is the same.

Nein. Genau dafür gibt es die CL-EMV-Karte. Sie wird mit Guthaben aufgeladen und braucht weder Bankkonto noch Bonitätsprüfung.No. That is exactly what the CL-EMV card is for. It is loaded with credit and needs neither a bank account nor a credit check.

Über die Theke: im Kundenzentrum des Verkehrsunternehmens bzw. Verkehrsverbunds und in seinen Vorverkaufsstellen. Aufgeladen wird dort ebenfalls, in mehreren CL-EMV-Projekten zusätzlich online.Over the counter: at the transport operator's or transport association's customer centre and its ticket outlets. Top-ups work there too, and in several CL-EMV projects online as well.

Kartenpreis, mögliche Ladebeträge und ein etwaiges Startguthaben legt jedes CL-EMV-Projekt selbst fest.Card price, available top-up amounts and any starting credit are set by each CL-EMV project.

Nein. Die CL-EMV-Karte läuft auf demselben EMV-Standard über den vorhandenen Validator, ohne zweite Hardware oder Software im Fahrzeug.No. The CL-EMV card runs on the same EMV standard through the existing validator, with no second hardware or software on the vehicle.

Hinzu kommt nur das Kartenkontoverwaltungssystem (KKVS), das die Guthaben führt. Der Weg einer Fahrt: CL-EMV-Karte, EMV-Terminal (Validator), Transit-PSP, KKVS.The only addition is the card account management system (KKVS), which keeps the balances. The path of a journey: CL-EMV card, EMV terminal (validator), transit PSP, KKVS.

Das KKVS, auch Card Account Management (CAM) genannt, führt für jede CL-EMV-Karte das referenzierte Guthaben. Es ist an die Warenwirtschaft des Verkehrsunternehmens bzw. Verkehrsverbunds und an den Processing Service des Transit-PSP angebunden und erhält darüber die finalen Fahrpreisabrechnungen.The KKVS, also called card account management (CAM), keeps the referenced credit for each CL-EMV card. It is connected to the transport operator's or transport association's merchandise management system and to the transit PSP's processing service, and receives the final fare settlements through them.

Weil der Fahrpreis erst nach der Tagesabrechnung feststeht, wird das Guthaben am Tagesende belastet.Since the fare is only fixed after the daily settlement, the credit is debited at the end of the day.

Das KKVS legt Mindest- und Höchstgrenzen für das Guthaben fest. Fällt es unter die Mindestgrenze, lässt das KKVS die CL-EMV-Karte über den Transit-PSP auf eine Sperrliste setzen.The KKVS sets minimum and maximum limits for the credit. If it falls below the minimum, the KKVS has the CL-EMV card put on a denylist through the transit PSP.

Nach dem Aufladen sind wieder Fahrten möglich: im Kundenzentrum, bei einem Vertriebspartner oder online im Kundenportal. Wie hoch die Grenze ist, legt jedes CL-EMV-Projekt fest.Once topped up, journeys are possible again: at the customer centre, at a sales partner or online in the customer portal. How high the limit is depends on the CL-EMV project.

In einem Kundenportal. Die Anmeldung läuft dort in der Regel über Kartennummer und Ablaufdatum der CL-EMV-Karte, eine Registrierung ist nicht nötig. Der Guthabenstand lässt sich außerdem an den Vorverkaufsstellen abfragen.In a customer portal. You usually log in with the CL-EMV card's number and expiry date; no registration is needed. The balance can also be checked at the ticket outlets.

Eine CL-EMV-Karte ist in der Regel nicht personalisiert und verhält sich damit wie Bargeld in der Jackentasche. Ob ein CL-EMV-Projekt eine freiwillige Registrierung anbietet, mit der sich das Restguthaben sichern lässt, unterscheidet sich von Projekt zu Projekt.A CL-EMV card is usually not personalised and therefore behaves like cash in your pocket. Whether a CL-EMV project offers optional registration to protect the remaining credit differs from project to project.

Eine Ticket-App setzt Smartphone, Bankkonto und mobile Datenverbindung voraus. Die CL-EMV-Karte ist für die Fahrgäste da, bei denen mindestens eines davon fehlt.A ticketing app requires a smartphone, a bank account and a mobile data connection. The CL-EMV card is there for the passengers who lack at least one of them.

In Deutschland sind SWeasy der Stadtwerke Schweinfurt und die RVV-Prepaidkarte des Regensburger Verkehrsverbunds im Betrieb. Die VVMcard des Verkehrsverbunds Mittelschwaben und die NVMcard des Nahverkehrs Mainfranken sind in Umsetzung.In Germany, SWeasy from Stadtwerke Schweinfurt and the RVV-Prepaidkarte from Regensburger Verkehrsverbund are in operation. The VVMcard from Verkehrsverbund Mittelschwaben and the NVMcard from Nahverkehr Mainfranken are in rollout.

International gibt Translink in den Niederlanden die OV-pas aus, die MTA in New York die OMNY-Karte.Internationally, Translink issues the OV-pas in the Netherlands, and the MTA issues the OMNY card in New York.

Dass dieselbe Bankkarte oder CL-EMV-Karte über die Grenzen der Hintergrundsysteme einzelner Transit-PSPs hinweg als dieselbe erkannt wird. Im ÖPNV treffen diese Hintergrundsysteme besonders oft aufeinander: mehrere Verkehrsunternehmen, mehrere Transit-Zahlungsdienstleister (Transit-PSPs), ein Fahrgast mit einer Bankkarte oder CL-EMV-Karte.That the same bank card or CL-EMV card is recognised as the same card across the back-office systems of individual transit PSPs. In public transport these back-office systems meet particularly often: several transport operators, several transit payment service providers (transit PSPs), one passenger with one bank card or CL-EMV card.

Betreiben zwei Verkehrsunternehmen je ein eigenes IDBT-Projekt mit je einem eigenen Transit-PSP, sehen die beiden Transit-PSPs bei einem Fahrgast, der bei beiden tappt, zwei Karten-IDs, die nichts miteinander zu tun haben. Keiner der Transit-PSPs kennt die Taps des anderen.If two transport operators each run their own IDBT project with their own transit PSP, the two transit PSPs see a passenger who taps at both as two unrelated card IDs. Neither transit PSP knows the other's taps.

Was beide IDBT-Projekte gemeinsam anbieten wollen, von einer gemeinsamen Preisobergrenze bis zur gemeinsamen Sperrliste, hat damit keine Grundlage.Whatever the two IDBT projects want to offer jointly, from a shared fare cap to a shared denylist, has nothing to stand on.

Über einen herstellerneutralen Interoperabilitäts-Hub. Die angebundenen Transit-PSPs melden ihre Taps dorthin. Der Interoperabilitäts-Hub gibt jeder Bankkarte und CL-EMV-Karte eine eindeutige Kennung, gleicht die Taps daran ab und gibt das Ergebnis an alle angebundenen Transit-PSPs zurück.Through a vendor-neutral interoperability hub. The connected transit PSPs report their taps to it. The interoperability hub gives every bank card and CL-EMV card a unique identifier, matches the taps against it and shares the result back with all connected transit PSPs.

Bei tapco heißt diese Kennung UNID, eine eindeutige Kombination aus sieben Objekten. Jeder Transit-PSP kennt danach auch den Tap, den er selbst nie gesehen hat: eine Bankkarte oder CL-EMV-Karte, eine Fahrt über zwei IDBT-Projekte.At tapco this identifier is called the UNID, a unique combination of seven objects. Afterwards each transit PSP also knows the tap it never saw itself: one bank card or CL-EMV card, one journey across two IDBT projects.

Nein. Jeder Transit-PSP behält sein Hintergrundsystem und jedes Verkehrsunternehmen sein IDBT-Projekt. Angebunden wird über eine Schnittstelle (API), bei tapco über eine REST-API mit API-Schlüsseln über HTTPS und Antworten als JSON.No. Each transit PSP keeps its back-office system and each transport operator its IDBT project. The connection runs through an interface (API); at tapco a REST API with API keys over HTTPS and JSON responses.

Dafür gibt es die gemeinsame Sperrliste. tapco führt neben der Datenbank für die Taps eine Denylist für ausgeschlossene Kennungen: einmal gesperrt, überall gesperrt.That is what the shared denylist is for. Alongside the database for taps, tapco keeps a denylist of excluded identifiers: denied once, denied everywhere.

Das Verkehrsunternehmen, das die CL-EMV-Karte ausgibt, verwaltet auch ihr Guthaben. Fährt der Fahrgast mit einem anderen Verkehrsunternehmen im Verkehrsverbund, zehrt die Fahrt am Guthaben beim Kartenherausgeber, die Einnahme gehört aber dem befördernden Verkehrsunternehmen.The transport operator that issues the CL-EMV card also manages its balance. If the passenger rides with another transport operator in the transport association, the ride draws on the balance held by the card issuer, but the revenue belongs to the carrying transport operator.

Der Interoperabilitäts-Hub erkennt die CL-EMV-Karte, ordnet die Fahrt dem befördernden Verkehrsunternehmen und dem Kartenherausgeber zu und liefert die Clearing-Daten, auf denen die Einnahmeaufteilung des Verkehrsverbunds beruht.The interoperability hub recognises the CL-EMV card, attributes the ride to the carrying transport operator and to the card issuer, and provides the clearing data on which the transport association's revenue distribution is based.

An tapco sind die Transit-PSPs Switchio by Monet+, Sfey und O-City by BPC angebunden. In den CL-EMV-Projekten SWeasy der Stadtwerke Schweinfurt und NVMcard des Nahverkehrs Mainfranken ist tapco für die Interoperabilität zuständig.The transit PSPs Switchio by Monet+, Sfey and O-City by BPC are connected to tapco. In the CL-EMV projects SWeasy of Stadtwerke Schweinfurt and NVMcard of Nahverkehr Mainfranken, tapco is responsible for interoperability.