Fragen und Antworten zum IDBTQuestions and answers on IDBT

Ein Verfahren, bei dem die kontaktlose Karte selbst als Kennung für die Fahrt dient. Fahrgäste tappen beim Ein- und Aussteigen an den Validator, abgerechnet wird am Ende des Tages zum besten Preis.A method in which the contactless card itself serves as the identifier for the journey. Passengers tap the validator when boarding and alighting, and billing happens at the end of the day, at the best fare.

Das gilt für Open Loop mit der eigenen Bankkarte und für Closed Loop mit der Guthabenkarte des Verkehrsunternehmens gleichermaßen.This applies equally to open loop with your own bank card and to closed loop with the transport operator's prepaid card.

Fahrgäste nutzen ihre eigene kontaktlose Bankkarte. Kartenherausgeber ist die Bank des Fahrgasts, gedeckt wird die Fahrt durch das Konto hinter der Karte.Passengers use their own contactless bank card. The card issuer is the passenger's bank, and the journey is covered by the account behind the card.

Der Tap geht in die Autorisierung der Kartennetzwerke, der Fahrpreis wird nach der Fahrt über einen Acquirer abgerechnet.The tap goes into the card networks' authorisation, and the fare is settled through an acquirer after the journey.

Tappen, Signalton, fertig. Die Karte wird beim Einsteigen und beim Aussteigen an den Validator gehalten.Tap, beep, done. The card is held to the validator when boarding and when alighting.

Der Validator spricht EMV kontaktlos und nimmt damit Bankkarten und Guthabenkarten an derselben NFC-fähigen Hardware an. Für den Fahrgast gibt es am Gerät keinen Unterschied.The validator speaks EMV contactless and therefore accepts bank cards and prepaid cards on the same NFC-capable hardware. For the passenger there is no difference at the device.

Am Ende des Tages. Erst dann stehen alle Fahrten fest, und abgerechnet wird der beste Preis für diesen Tag.At the end of the day. Only then are all journeys known, and the best fare for that day is charged.

Der endgültige Fahrpreis steht deshalb nicht schon beim Tap fest. Das gilt für Open Loop und Closed Loop.The final fare is therefore not fixed at the moment of the tap. This applies to open loop and closed loop.

Dieselbe Karte an das Kontrollgerät halten. Das Gerät zeigt dem Prüfpersonal, ob eingecheckt wurde.Hold the same card to the inspection device. It shows the inspector whether you have checked in.

Fahrtdaten und Zahlungsdaten bleiben getrennt. Im System liegt nicht die echte Kartennummer, sondern ein Token; daraus lässt sich weder auf die Person noch auf ein Konto schließen.Journey data and payment data stay separate. The system does not hold the real card number but a token, which reveals neither the person nor an account.

Alle, die keine Bankkarte haben, keine nutzen wollen oder deren Karte am Validator nicht akzeptiert wird. Genannt werden vor allem vier Gruppen: Schüler und Jugendliche, Senioren, Sozialticket-Berechtigte und Barzahler.Everyone who does not have a bank card, does not want to use one, or whose card is not accepted at the validator. Four groups are named above all: pupils and young people, seniors, social ticket holders and cash payers.

Für sie gibt es die Guthabenkarte des Verkehrsunternehmens, siehe Was ist eine Closed-Loop-EMV-Karte?The transport operator's prepaid card is there for them, see What is a closed-loop EMV card?

Eine Guthabenkarte im Scheckkartenformat, die das Verkehrsunternehmen bzw. der Verkehrsverbund selbst ausgibt. Sie trägt Guthaben statt einer Verbindung zu einem Bankkonto, spricht am Validator aber dieselbe kontaktlose EMV-Schnittstelle wie eine Bankkarte.A prepaid card in standard card format, issued by the transport operator or association itself. It carries credit instead of a link to a bank account, but at the validator it speaks the same contactless EMV interface as a bank card.

Gegenüber Open Loop ändert sich zweierlei: Kartenherausgeber ist das Verkehrsunternehmen statt der Bank, und gedeckt wird die Fahrt durch das im Kartenkontoverwaltungssystem referenzierte Guthaben statt durch ein Konto. Am Validator und bei der Abrechnung ist alles gleich.Compared with open loop, two things change: the card issuer is the transport operator instead of the bank, and the journey is covered by the credit referenced in the card account management system instead of an account. At the validator and in billing, everything is the same.

Nein. Genau dafür gibt es die Karte. Sie wird mit Guthaben aufgeladen und braucht weder Konto noch Bonitätsprüfung.No. That is exactly what the card is for. It is loaded with credit and needs neither an account nor a credit check.

Über die Theke: im Kundenzentrum des Verkehrsunternehmens bzw. Verkehrsverbunds und in seinen Vorverkaufsstellen. Aufgeladen wird dort ebenfalls, in mehreren Projekten zusätzlich online.Over the counter: at the operator's or association's customer centre and its ticket outlets. Top-ups work there too, and in several projects online as well.

Kartenpreis, mögliche Ladebeträge und ein etwaiges Startguthaben legt jedes Projekt selbst fest.Card price, available top-up amounts and any starting credit are set by each project.

Nein. Die Karte läuft auf demselben EMV-Standard über den vorhandenen Validator, ohne zweite Hardware oder Software im Fahrzeug.No. The card runs on the same EMV standard through the existing validator, with no second hardware or software on the vehicle.

Hinzu kommt nur das Kartenkontoverwaltungssystem (KKVS), das die Guthaben führt. Der Weg einer Fahrt: Karte, EMV-Terminal, Transit-PSP, KKVS.The only addition is the card account management system (KKVS), which keeps the balances. The path of a journey: card, EMV terminal, transit PSP, KKVS.

Das KKVS, auch Card Account Management (CAM) genannt, führt für jede Karte das referenzierte Guthaben. Es ist an die Warenwirtschaft des Verkehrsunternehmens bzw. Verkehrsverbunds und an den Processing Service des Transit-PSP angebunden und erhält darüber die finalen Fahrpreisabrechnungen.The KKVS, also called card account management (CAM), keeps the referenced credit for each card. It is connected to the operator's or association's merchandise management system and to the transit PSP's processing service, and receives the final fare settlements through them.

Weil der Fahrpreis erst nach der Tagesabrechnung feststeht, wird das Guthaben am Tagesende belastet.Since the fare is only fixed after the daily settlement, the credit is debited at the end of the day.

Das KKVS legt Mindest- und Höchstgrenzen für das Guthaben fest. Fällt es unter die Mindestgrenze, lässt das KKVS die Karte über den Transit-PSP auf eine Sperrliste setzen.The KKVS sets minimum and maximum limits for the credit. If it falls below the minimum, the KKVS has the card put on a blocklist through the transit PSP.

Nach dem Aufladen sind wieder Fahrten möglich: im Kundenzentrum, bei einem Vertriebspartner oder online im Kundenportal. Wie hoch die Grenze ist, legt jedes Projekt fest.Once topped up, journeys are possible again: at the customer centre, at a sales partner or online in the customer portal. How high the limit is depends on the project.

In einem Kundenportal. Die Anmeldung läuft dort in der Regel über Kartennummer und Ablaufdatum, eine Registrierung ist nicht nötig. Der Guthabenstand lässt sich außerdem an den Verkaufsstellen abfragen.In a customer portal. You usually log in with the card number and expiry date; no registration is needed. The balance can also be checked at the sales points.

Eine Guthabenkarte ist in der Regel nicht personalisiert und verhält sich damit wie Bargeld in der Jackentasche. Ob ein Projekt eine freiwillige Registrierung anbietet, mit der sich das Restguthaben sichern lässt, unterscheidet sich von Projekt zu Projekt.A prepaid card is usually not personalised and therefore behaves like cash in your pocket. Whether a project offers optional registration to protect the remaining credit differs from project to project.

Eine App setzt Smartphone, Konto und Datenverbindung voraus. Die Guthabenkarte ist für die Fahrgäste da, bei denen mindestens eines davon fehlt.An app requires a smartphone, an account and a data connection. The prepaid card is there for the passengers who lack at least one of them.

In Deutschland sind SWeasy der Stadtwerke Schweinfurt und die RVV-Prepaidkarte des Regensburger Verkehrsverbunds im Betrieb. Die VVMcard des Verkehrsverbunds Mittelschwaben und die NVMcard des Nahverkehrs Mainfranken sind in Umsetzung.In Germany, SWeasy from Stadtwerke Schweinfurt and the RVV-Prepaidkarte from Regensburger Verkehrsverbund are in operation. The VVMcard from Verkehrsverbund Mittelschwaben and the NVMcard from Nahverkehr Mainfranken are in rollout.

International gibt Translink in den Niederlanden die OV-pas aus, die MTA in New York die OMNY-Karte.Internationally, Translink issues the OV-pas in the Netherlands, and the MTA issues the OMNY card in New York.

Dass dieselbe Karte über die Grenzen einzelner Systeme hinweg als dieselbe erkannt wird. Im ÖPNV treffen Systeme verschiedener Anbieter besonders oft aufeinander: mehrere Verkehrsunternehmen, mehrere Transit-Zahlungsdienstleister (Transit-PSPs), ein Fahrgast mit einer Karte.That the same card is recognised as the same card across the boundaries of individual systems. In public transport, systems from different providers meet particularly often: several transport operators, several transit payment service providers (transit PSPs), one passenger with one card.

Betreiben zwei Verkehrsunternehmen je ein eigenes IDBT-Projekt mit je einem eigenen Transit-PSP, sehen die PSPs bei einem Fahrgast, der bei beiden tappt, zwei Karten, die nichts miteinander zu tun haben. Keiner kennt die Taps des anderen.If two transport operators each run their own IDBT project with their own transit PSP, the PSPs see a passenger who taps at both as two unrelated cards. Neither knows the other's taps.

Was beide Projekte gemeinsam anbieten wollen, von einer gemeinsamen Preisobergrenze bis zur gemeinsamen Sperrliste, hat damit keine Grundlage.Whatever the two projects want to offer jointly, from a shared fare cap to a shared denylist, has nothing to stand on.

Über einen herstellerneutralen Interoperabilitäts-Hub. Die angebundenen PSPs melden ihre Taps dorthin. Der Hub gibt jedem Zahlungsmedium eine eindeutige Kennung, gleicht die Taps daran ab und gibt das Ergebnis an alle Beteiligten zurück.Through a vendor-neutral interoperability hub. The connected PSPs report their taps to it. The hub gives every payment medium a unique identifier, matches the taps against it and shares the result back with everyone involved.

Bei tapco heißt diese Kennung UNID, eine eindeutige Kombination aus sieben Objekten. Jeder PSP kennt danach auch den Tap, den er selbst nie gesehen hat: eine Karte, eine Fahrt über zwei Projekte.At tapco this identifier is called the UNID, a unique combination of seven objects. Afterwards each PSP also knows the tap it never saw itself: one card, one journey across two projects.

Nein. Jeder PSP behält sein System und jedes Verkehrsunternehmen sein Projekt. Angebunden wird über eine Schnittstelle, bei tapco über eine REST-API mit API-Schlüsseln über HTTPS und Antworten als JSON.No. Each PSP keeps its system and each transport operator its project. The connection runs through an interface; at tapco a REST API with API keys over HTTPS and JSON responses.

Dafür gibt es die gemeinsame Sperrliste. tapco führt neben der Datenbank für die Taps eine Denylist für ausgeschlossene Kennungen: einmal gesperrt, überall gesperrt.That is what the shared denylist is for. Alongside the database for taps, tapco keeps a denylist of excluded identifiers: denied once, denied everywhere.

Das Verkehrsunternehmen, das die Guthabenkarte ausgibt, verwaltet auch ihr Guthaben. Fährt der Fahrgast mit einem anderen Unternehmen im Verbund, zehrt die Fahrt am Guthaben beim Herausgeber, die Einnahme gehört aber dem, der befördert hat.The transport operator that issues the prepaid card also manages its balance. If the passenger rides with another operator in the association, the ride draws on the balance held by the issuer, but the revenue belongs to whoever carried the passenger.

Der Hub erkennt die Karte, ordnet die Fahrt dem befördernden Unternehmen und dem Herausgeber zu und liefert die Clearing-Daten, auf denen die Einnahmeaufteilung des Verbunds beruht.The hub recognises the card, attributes the ride to the carrying operator and to the issuer, and provides the clearing data on which the association's revenue distribution is based.

An tapco sind die Transit-PSPs Switchio by Monet+, Sfey und O-City by BPC angebunden. In den Projekten SWeasy der Stadtwerke Schweinfurt und NVMcard des Nahverkehrs Mainfranken ist tapco für die Interoperabilität zuständig.The transit PSPs Switchio by Monet+, Sfey and O-City by BPC are connected to tapco. In the SWeasy project of Stadtwerke Schweinfurt and the NVMcard of Nahverkehr Mainfranken, tapco is responsible for interoperability.